臺北市政府交通局

　　為了解臺北市重要幹道上下午尖峰時間道路使用狀況，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）每年度進行交通量調查，其中部分主要幹道旅行速率較低，是受到車流量、號誌、車道數、交通管制、路側停車狀況及違規情況等多重因素所影響。
　　由於臺北市尖峰時段各主要幹道車流皆很龐大，幹道與幹道交會路口，常會因各方向綠燈秒數排擠效果，以致於紅燈時間較長，如信義路、長安東西路、八德路、光復南北路與南京東西路等，皆為本市重要幹道，與其他南北向或東西向幹道交會時，路口綠燈秒數則相對遇到次要道路(或巷道)為短，例如：車輛行駛信義路主線上，經過通化街口及光復南路口，由於光復南路亦為重要幹道，則該路口於信義路上之綠燈秒數較通化街口短；而中正路匯集了由新北市蘆洲及三重之車流，為士林區主要東西向幹道，也是影響旅行速率較低的主因。
　　此外，旅行時間亦會受到車道數、路邊違規情況、公車停靠或相關交通管制等影響，車道數較少的路段，容易造成車輛變化車道或路口左轉時，影響後方車流，路邊違停或公車停靠也相對造成車道使用率降低，都會影響到整體旅行速率之表現。
　　交工處表示，本市號誌每日皆主動以自動排程或人工方式進行對時，以維持正常連鎖，而臺北市內之施工、活動或突發性之車流，皆主動進行號誌微調並輔以資訊可變標誌（CMS）宣導，以減低對本市交通之衝擊，另97年起每年度皆有時制重整計畫以行政區為單位對各路口時制計畫作通盤的檢討與改善，平時則透過1999臺北市民當家熱線蒐集並評估市民建議事項進行號誌微調，未來仍將會針對重要幹道持續檢討各號誌路口週期及動線規劃，並會適時檢討車道分配、路側停車或路口相關交通管制，使車流更加順暢，減少用路人不必要的時間浪費。
　　查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用臺北市即時交通資訊網：http://its.taipei.gov.tw/ 手機＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m。
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自行車禁行騎樓。
自行車超越行人前請說借過，再從左側緩慢通過並說謝謝。