臺北市政府交通局

長期以來，內湖科技園區交通一直是園區廠商及內湖、中山、士林等居民關注焦點，交通局雖持續進行改善，惟改善績效不及產業成長速度衍生之交通動態需求而被耗損，以致交通問題仍層出不窮。
經長期觀察內湖科技園區基地發展狀況，目前基地開發率已達85%以上且已趨緩和之際，是全面性蒐集區域交通資訊絕佳時機，故交通局在93年底擬訂內湖科技園區交通總體檢計畫，預計3月底提出運輸系統管理(TSM)策略。其中，交通資料蒐集是研擬TSM策略首要工作，包括交通量調查、員工起迄(OD)調查及停車供需調查等。
94年1月19日在大內湖科技園區，包括明水路、堤頂大道以東、內湖路以南、瑞光路、成功路以西及南京東路以北範圍，共26個重要路口，交通局及交工處將動員108名人力於上下午尖峰同時進行交通量調查外，亦將利用車輛偵測器搜集聯外幹道1週24小時交通量。園區內企業員工OD調查係為瞭解內湖科技園區員工上下班使用之交通工具及起迄資料，俾利進行公車路線規劃，故交通局於1月24日起至2月2日將派員至內湖科技園區內50人以上規模之267家企業進行42,566名員工OD普查。停車供需調查則同時由停車管理處負責進行大內湖科技園區各棟建築物、路邊及路外停車場停車供需調查。
上述調查資料經彙整後，將研擬整體性及系統性運輸系統管理(TSM)策略，包括交通管理或管制計畫，並參考「南陽特區」機車退出騎樓方式，由建築管理、攤商管理及交通管理同步推動，同時配合交通資料庫建立，可定期檢視執行結果，進行績效評估，瞭解改善效益，交通局期望藉由這次總體檢為內湖科技園區完成一策略面的改善。為了改善交通安全與順暢，交通局特別在此籲請內湖科技園區企業界朋友鼎力配合與協助，共同完成本次總體檢。