臺北市政府交通局

近二十年來，世界各先進國家有鑑於土地資源的有限、公部門財政短絀及民眾對時間效率提昇的要求，同時更為減緩日益嚴重的交通擁擠及車輛行車時空等所引發環境汙染的問題，而多思考運輸經濟上在道路收費的策略作為，例如新加坡於1975年開始在市中心區實施通行管制並於快速道路實施道路收費，另英國倫敦於1995年即開始進行擁擠費規劃，於2003年2月實施市中心區擁擠費計畫，績效評估顯示實施區域的交通量減少30%，超過倫敦市政府交通單位（TfL）預期的17%–28%。
據瞭解，大多數國家擁擠費的收入依法令全數用來改善大眾運輸服務及都市環境，包括購買低底盤公車及加密地鐵、公車服務班次等，倫敦的道路擁擠費成效斐然，成為世界各先進國家關切焦點。臺北市政府交通局整理部分先進國家實施道路擁擠費的案例，提供各界作為參考，交通局會非常慎重的思考我們國家的環境特殊性與人民表達的意思，以及專業考量台北市的交通管理真正需要，審慎小心地進行後續研究，更歡迎共同生活圈的同行們一起來參加學習，共同成長成熟成功。