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AI影像技術在交通監控領域之應用

  • 發布機關:臺北市交通管制工程處
  • 聯絡人:王耀鐸 主任
  • 聯絡資訊:02-25501695

隨著AI影像辨識技術之進步,臺北市交通管制工程處(以下簡稱交工處)於108年已利用相關技術,建置1處智慧感應性號誌,透過自動偵測支道行人及行車來自動調整號誌;另與臺北市政府工務局公園路燈工程管理處(以下簡稱公燈處)於109年之智慧路燈案,建置23處AI路口流量偵測器,可24小時收集路口流量資料,交工處透過這些資料,可使號誌時制調整更加精緻;交工處表示預計於109年底前,建置27組AI交通事件偵測器,及早發現事故及壅塞,及時反應。
隨著AI影像偵測技術之進步,透過AI模組可偵測大車、小車、機車及行人,交工處於108年於文林北路75巷口辦理智慧感應性號誌,使用AI影像偵測支道有行人或行車時才開啟支道綠燈,若支道無行人及行車,則維持幹道常綠,以減少紅燈空燈情形及增加幹道綠燈秒數,經108年辦理結果,離峰及夜間幹道車輛空等率可減少35%、幹道綠燈秒數可增加79%,而109年交工處仍持續辦理,預計年底可建置10處感應性號誌。
此外,公燈處智慧路燈案於109年初於信義計畫區、內湖科技園區等23處路口,裝設AI路口流量偵測器,可藉由AI影像辨識技術,24小時偵測路口直行、左轉、右轉之大車、小車及機車之流量,使交通流量收集更為全面,交工處並透過收集之平日及假日24小時路口流量資料,使號誌時制的設計更為精緻。
另考量AI影像辨識技術之進步,近年來已可辨識事故、施工、壅塞、違規停車、路口不淨空等交通事件,交工處於109年也應用該技術,於市民大道高架道路增設27組AI交通事件偵測器,自動偵測交通事件,預計於109年12月建置完成,屆時透過即時偵測交通事件,可立即通知相關單位及早反應,並於上下游道路之電子看板(CMS)即時發布訊息,降低對交通之衝擊。
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自行車禁行騎樓。
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